Geen uitbreiding autoluw gebied in binnenstad Delft.

Deze week is de zogeheten paraplu nota ' Optimalisatie autoluwe binnenstad' verschenen. Deze nota is onder meer met de verschillende belangenverenigingen in de binnenstad besproken. Wethouder Harpe ziet hierin af van nog strengere maatregelen om het autoverkeer in de binenstad te beperken. Het zogeheten ' autoluw- plusgebied' wordt dus niet uitgebreid. Hier bestaat onvoldoende draagvlak voor. Wel wordt ingezet op het beperken van het vrachtverkeer, hoewel dit nog nader moet worden uitgewerkt.

Tussentijdse analyse bezoekersregeling.

De tussentijdse analyse van de digitale bezoekersregeling is besproken in de raadscommissie Ruimte en Verkeer van 9 februari. Uit de analyse blijkt dat 80% van de gebruikers voldoende heeft aan de helft (204 uren) van het maximaal aantal uren dat volgens de regeling gekocht kan worden. De analyse geeft verder aan dat 3% van de gebruikers niet voldoende heeft aan 408 parkeeruren. Daarnaast is gebleken dat de gebruiksvriendelijkheid van het systeem met name voor ouderen verbeterd kan worden.

Startnotitie Woonvisie Delft 2016-2013.

Het college werkt aan een actuele visie op de Delftse woningmarkt. Onder meer als gevolg van de nieuwe Woningwet 2015 dient de gemeente een recente woonvisie te hebben. Maar ook de aantrekkende woningmarkt, de vergrijzing en de veranderingen in de zorg (waardoor zorg aan huis belangrijker wordt) en de ontwikkelingen in de kennissector maken de woonvisie uit 2008 gedateerd. In het rapport van de commissie Deetman (Delft Parel in de Randstad) wordt ook gesteld dat de woningmarkt onvoldoende aansluit op de arbeidsmarkt.

Zorg over organisatie grondwateronttrekking.

Samen met de andere belangenverenigingen in het centrum,  hebben wij de afgelopen jaren getracht onze belangen en wensen betreffende de beëindiging van de grondwateronttrekking Delft Noord (DSM) in te brengen via het hiervoor bedoelde Bewonersoverleg Wateroverlast, echter met weinig succes. De enige merkbare actie van de gemeente in deze periode betrof drainagemaatregelen ter bescherming van de eigen wegen, terreinen en de Spoorsingelgarage. Voor de belangen van de individuele burgers was geen merkbare aandacht.

Pagina's